G6上市开卖，小鹏拐点来临
列出了自Xiaopeng G6创建以来最重要的机器。
产品的起始会议持续约一个小时。
电力系统的存在，由营销传播和公共关系副总裁Yi Han出席并领导。
Keyeller是：会议结束后，Xiaopeng G9发行后没有士兵。
汽车的概率将爆炸。
这不足为奇。
如果G9会议是小米滑坡的起点，则G6可能是恢复的感染点。
销量转弯点，智能驾驶自动驾驶的感染点 简而言之安排重组。
然而，对于小米，对于小米来说，情况有点差。
01
G6具有爆炸性的G6是什么类型的汽车？
从自动展览上海的出现开始，G6促销周期已经过去了两个多月。
在这次排名会议之前，这辆车的所有信息终于完成了。
一个惊喜。
G6定价是从低到高的，总共给出了5个模型。
> 700，价格为276,900 Juan，拥有四名汽车性能，属于配备XNGP智能系统的最高车型，该系统可以持续智能高昂的援助，包括一次高，城市地区和停车场； 双发动机生产的综合功率为358kW，峰值扭矩为660n·M，0
755 Ultra -liff Max Max，售价为254,900 yuan，智能驾驶套餐和电池是与具有四个人最多的性能版本相同，但只有一辆后车辆，最高输出功率218kWh，440N·M的峰值扭矩和000个加速度为5.9秒，但电池寿命也有所增加：CLTC工作条件是755公里。
755电池寿命长长度为234,900元，电池寿命，电源与最大电池的长版本兼容，但只有XpiLot Generation -xpiLot -XPILOT智能转向系统，可以实现智能汽车在高地和停车场的智能协助。
> CLTC电池寿命为580公里。
580长的长度电池，价格为209,900元，配备了66kWh的电池组，CLTC电池寿命也寿命为580公里。
该机器也是G6系列中最低版本。
总体而言，整个部门的价格范围为2099-69万元，起价低于先前市场的预期。
舆论。
当然，不可能仅通过妥协价格就不可能爆炸。
从建筑中，G6整合了米彭在过去五年中开发的所有技术成就，声称自己是三年的领先行业。
有关SEPA Fuyao 2.0体系结构的特定信息，该官员以前已经发布了详细信息。
智能，首先要说的是智能系统XNGP的新一代Jaopeng。
计算能力的基础是2个NVIDIA ORINX芯片，计算能力为508配备31个传感器，包括2个激光雷达。
就技能而言，如上所述。
）已登陆北京，上海，广州和深圳的几个城市，目前在中国进行了一系列智能驾驶。
此外，Xiaopeng Xmartos机舱系统还在G6中的4.0版中更新，更聪明，声音更灵活，并且响应速度更快。
根据Xiaopeng，根据Sepa Fuyao 2.0的架构，开发成本和Xmartos的经验也更有用。
Xiaopeng透露，通过Fangyao智能建筑的祝福，Xmarto的全面研发周期以及语音对话的服务可以缩短50％，并且将来的重复速度也将更有用。
当然，无论是智能驱动程序还是智能小屋，都与智能基础体系结构密不可分。
Xiaopeng G6 E-EEA体系结构已重复3.5版，该版本属于行业中相对中心的计算+计算+域体系结构。
在桑迪亚田里，小米800V木制压力硅平台是第一个在中国进行批量生产的硅平台。
请注意，该平台包括所有高压组件中的800V，例如电池，电盘，电源和压缩机。
能源填充效率的开放不仅有提高，汽车发动机能源的效率和管理也具有优势。
最终在生产过程中，正面的整合以及头部的整合到行业中。
此外，他还说，米彭还说，集成的红彭产品产品的当前电流超出了公司的期望，并且不会影响随后的交付能力。
02
g6列表，小米销售转折点应
xiaopeng in G6是如此在车上艰难，几乎有寂寞的感觉。
自G9以来，小米的快速跌倒是一个众所周知的事实。
当然，所有这些危机最初都始于销售。
实际上，在排名G9之前，米彭的销售减少已经出现。
自去年7月开始以来，红蓬销售开始下降4个月。
10月份之后直至现在，p7i上市带来的提振作用不可见。
的原因是，一方面，P7i供应链还没有准备就绪，生产能力爬网。
排名，市场竞争模型不再是列出的原始P7情况。
什么比收入更艰难的是毛利润和现金储备。
2.5％，两年半前，小米是如此可悲。
所有这一切的根源，除了销售或销售外，米彭需要一辆汽车来节省趋势并创建一个点通货膨胀。
当然，g6是这辆车，很难说明米彭是否仍然有更多的力量在G6之后工作工作的力量更多。
在排名之前，每天700-1000台以700-1000辆单位增加订单的趋势正在增加到35,000辆。
他本人小米本人在G6的未来也是安全的。
他说，他希望G6能在两个月内获得250,000元人民币的销售冠军。
P>每月感知10,000。
xiaopeng的转折点确实来了。
首先是随后的营销渠道系统，可以从用户咨询过程，购买汽车和服务中形成积极的周期。
当然，在传统的汽车公司中，最终结果将满足外界打扰的反应。
第二是质量控制的问题。
。
当然，供应链的可持续性也是一个问题，即P7i和G9坑。
但是，小米还说它在列出了G6之前已经做好了充分的准备。
03
g6分支任务：智能驾驶朝自动驾驶
“自动驾驶”前“最后”当G6上海自动秀出现时，他戴上了他戴上G6的帽子，并且在Smart XNGP司机上戴着同样的帽子。
根据木彭计划，降低XNGP（主要是NGP的城市功能）已达到一年的上半年，该任务是根据经常出现的高地图的溢价，首先坐在北京，广州和深圳的四个城市中；在城市开放的道路上高智能驾驶。
在城市的开阔道路上进行高智能驾驶可以被视为驾驶智能自动驾驶的最后一座山丘。
山后的道路。
之后，xiaopeng的计划是开发低成本的低成本解决方案。
这是整个智能转向系统的标准配置。
标准结果是数据驱动的数据的快速复发，封闭的技术的形成以及L4逐渐进化。
作为新车的配置和价格，这是G9的课程。
由于主要功能是标准，因此用户是电池寿命，电池寿命，电源和电池寿命。
从500到300,000，纯电和强度加剧，不强烈或强度。
特斯拉型号带来了出色的酷刑。
修正了中型电力的主流电力插条； 型号的价格和电池版本的电池版本分别为263,900和3133,900。
第一个国会的木彭的与xipp entelligg g6具有XNGP智能辅助液位，Xiopeng G6与Xiopeng G6一起使用508台Xiopeng G6。
在另一侧有一组特斯拉的自动驾驶仪集。
小米G6为455公里，超长的步进辐射455公里。
，但小港从G9增加到800V平台。
，只有充电网络和充电网络的比例。
这突然想到了一个有趣的事件。
အထက်ဖော်ပြပါခေါင်းစဉ်နှစ်ခု၏ရောင်းချခြင်းအချက်များအပြင်xiaopeng g6သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအသိဉာဏ်ရှိသောဖွဲ့စည်းမှုနှင့်ပိုမိုသန့်စင်သောလက်ရာများနှင့်လက်ရာများနှင့်လက်ရာများနှင့်လက်ရာများနှင့်လက်ရာများကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်tesla၏အားသာချက်အတွက်特斯拉၏အားသာချက်အတွက်အမှတ်တံဆိပ်သည်ထူးခြားသောလက္ခဏာများ，စျေးကွက်အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့်မြင့်မားသောထိန်းသိမ်းရေးနှုန်းထားများပင်ဖြစ်စေသည်ဟုဆိုသည်။ 两辆汽车可以描述为来回。
模型以外的对手是谁？ 询问世界上最大的M5，Huaweidridriderone平台，Huaweidrideder平台，HuaweidrideRideRideOone平台，Huaweids2.0驾驶和其他华为生态群体。
如果您提取一点预算，则零运行C11通常便宜。
此外，还引入了这个价格。
xiaopeng G6的最大目标是史诗中的唯一一个。
必须恢复。
ago（2）小米对小米的经验的经验可以与过山车进行比较。
银行财务报告是自动反思。
继续。
G6的成功是xiaopng的下一步。
ixiaopeng网格的其他层烙印的另一个增加是一个。
在新能源中，汽车是通过观看汽车公司自我污渍的。
XNGP智能Sicallige SiCallige SiCallige，X -Elea Electon Elcstttttoo，X -EA Elea Elea电子 - Alummum Pressight Acting Bodict，CIB电池集成技术“ CIB电池电池都在堆叠声音。
更接近小g6的需求。
6月29日，2023年的最后一年将结束。
根据官方发行，米彭G6总共发布了5个版本，其中580个长期电池寿命，580个长电池寿命，755 Ultra Long Grow，755 Super Super Super长时间的最大版本和700个四屏最高版本的四屏幕驱动器，相应的价格为209 900元，229 900元，234 900元，254 900元和276 900 yuan。
，因此消费者更容易做出选择，他建议在生产价格期间在舞台上进行场景。
购买Xiaopeng G6汽车的权利和利益也正在部署新的高度。
很明显，小米G6开放到6月9日至6月9日，截至第28位，订单量超过了35,000个单位。
“智力电动汽车的领先下一代标准” 是fushuo sepa2.0建筑中的第一个战略模型，小米G6被认为是外界。
早些时候，米彭g6被称为“无人治疗的最后一辆汽车”。
来自一系列黑色技术功能米彭G6达到了四个主要突破：其中之一是进行高水平的智力辅助驾驶； 最后，它具有良好的动态舒适感。
“米彭G6是下一代知识分子电动汽车的想法。
七个龙球，250 000最强的智能电动汽车 和xiaopeng g6恰好 第一个是技术流的美学。
第二个是享受宽敞的空间。
第三是超稳定的控制元素。
同时，小米G6的前部使用干净的铝制双臂，后方的后部使用五个连接的独立悬架。
第四是最终安全性。
五是自主工作的最后一次。
无人驾驶前最后一款车？小鹏G6如何靠黑科技突围
6月29日，小米G6正式开放，总五步排名是20.99至276,900。
有三种类型的抗性车辆，例如sepa2.0，例如sepa2.0，例如xiaopng sepa2.0，例如xiaopenng sepa2.0，例如xiaopeng sepa2.0，例如sepa2.0，例如xiaopng sepa2.0。
整个区域整个区域演化的第一结构的第一形式。
XCOBO私人定制，800V高高高高压SIC SIC SIC SIC SIC SIC SIC SIC SIC CARBIDE SICCON CARBIDE SICCON SICCON BACK REACK READ和CIB身体组合技术。
态p>
XNGP智能助理涉及，它可能被认为是重要的产品亮点。
它与小米科技极客的品牌相匹配。
Xiapeng Automobile Marketing的Xiapeng Automobile Marketing总统Yi Han说，Xiapegg G6是Xiaopngg G6的最高水平。
SKU非常清楚。
电池寿命分为三个版本：580公里，700公里和755公里。
后缀和最大值之间的差异可以在句子中解释。
Pro版本使Xpilot智能驾驶驾驶驾驶驾驶，最大版本是XNGP Intelliiliir（Drift Addar）。
驱动系统是最强大的版本。
关键是整个800V高压SIC平台的整个系统。
从1月至5月至2023年5月，该造型被出售了152,461辆汽车。
小米G6的价格更多。
有用。
必须是第一个驾驶驾驶
这是第一个支持城市NGP的圆顶制造商。
但是，FSD尚未打算进入中国。
预计小米G6还会看到中国小米NGP和特斯拉FSD的影响。
也比特斯拉模型明显强。
充电超过2,000个负责痔疮。
米彭最近的目标是通过禁食到S4车站，在2023年将500个空间占据500个位置，以弥补主要城市的主要城市。
工业化埃特隆（Etelon）的第一个埃特隆（Etelon）正在提供自己的理解和解决方案，以解决痛苦的痛苦。
xiaopng是一个800V高压平台。
混合。
从这个角度来看，这很有趣。
27.98至309,800的价格没有优势。
大条，14.98至219,800。
电池寿命和充电。
没问题。
模型，噪声和全景模型的内部，例如噪声，底盘调整。
路口。
似乎没有回答。
X，Smart Elf＃3 G6 G6，都专注于运动体验。
他们专注于体育经验。
它们不同于智能的Xiaopeng G6设备。
小米（Xiaopeng）在G6 G6中的Xiapheng品牌的品牌发言人是Lin Zhiying。
Lin Zhiying在去年7月是严重的大篷车事故。
碰撞后，车辆发生了严重的火灾。
幸运的是，在治疗本身后，Lin Zhiying已恢复。
在这种情况下，小米特别邀请Xiaopeng G6成为Xiaopeng G6的发言人。
在2021年和2022年的上半年，Xiapeng G9达到了皇冠的最高水平，销售量大大下降。
后来，该公司的高级变化变化和困惑。
在小米汽车的第一季度，在银行财务报告中，22204年的22230年的车辆在银行财务报告中被撤销。
同时，本季度的总利润仅为1.7％，总利润为12.2％。
衰减和销售是关键。
当前的小米，p7i在更换约4,000辆后出售了销售量的数量。
G9在市场上，但有很高的希望，但每月只有1,000个单位。
参与PAN G6后，小米的销售可能会成功。
xiaopeng G6在6月9日正式开放时，在72小时内开放了25,000多个订单。
该消息收到了资本市场的积极回应。
11.14％，充满信心。
直接确定难度。
在特斯拉全球品牌中，比德具有DM-I技术实力和高性能性能的技术实力。
威利亚（Weilai）是一款强大的电力，服务和一辆好车。
没有理想的位置和焦虑和小米的标签。
年轻人，智能和技术 -
小米的声音。
作为提供产品的产品，小米可以在可能的情况下填充土壤。
> [本文源自Yiche编号的作者。
版权适用于作者。
小鹏g6pro与max区别
Xiaopeng G6Pro1，不同的性能。
Xiaopeng G6Pro版本具有更高的加速度和更快的速度，而最大版本则更加关注电池寿命和驱动稳定性以及加速度较慢。
3。
电池寿命不同，米彭G6PRO具有超-755公里的电池寿命，而米彭g6max只有580公里的电池寿命。
“集大成者”小鹏G6，要做25万级智能电动SUV销冠
初始价格降低了15,000元，各种版本的配置非常明显。
家乡。
对于更多的潜在用户。
在上市期间。
或取代G6max模型）以及权利和利益的其他多种乐趣。
为此，他发表了一个谚语，称“米彭G6是250,000最强的智能电动SUV，我们将赢得市场以在两个月内出售王冠！”
。
。
根据其扩大研究周期的权利和能力，新模型的发展将减少20％，基于建筑部分的组件的概括水平可以达到80％。
的确，这辆车目前是该行业唯一的批量产品中唯一的智力电动SUV，两者都拥有全范围的智力辅助驾驶，800VSIC硅胶平台，具有高硅含量，前和集成的铝制铸造和集成的CIB身体身体军团。
CIB身体的铝制技术板岩电池电池
价格范围水平。
” 不再改变。
Xiaopeng G6接受“科学和技术迁移美学”作为设计概念，是科学科学小说的特别著名的著名作家李·辛辛（Li Sixin）作为直接设计顾问，以确保设计灵感。
她以创新的未来派精简形式和一种速度感，使许多陪审团的评委在缪斯设计方面，并获得了美国白金奖奖设计奖最高的奖项。
小米G6情节的灵感来自使用矢量星形设计的技术，提供了三种颜色：星夜黑色，燃气灰色和云蓝色。
悬挂悬挂悬架屋顶的智能设计，2890毫米双轴距和60.8％的轴长系数带来了1020毫米的头部和136毫米后腿。
米彭G6快速稳定，800VX功率的电动驱动系统仅加速3.9秒。
该国是该国的第一个拥有CIB电池集成技术的国家，前后是铝制压力。
人体扭转的刚度达到41600 N. m/City，与传统机构相比，它增加了83％，并且具有更高的控制指标。
测试驼鹿。
在设计开始时，米彭g6首先放在一个安全的地方对应于三重安全的内部和外国标准。
钢和铝制混合动力外壳增强了他的身体。
CIB Body Boade Integrated Die -Casting的领先行业已经通过了15个电池安全标准（大大超过国家标准），没有加热不是大火的散布，并且超过30次严格的安全测试； 对应于内部和外国三重安全标准：C-NCAP，E-NCAP，中国保险领域的研究结果非常好。
为了使中国最困难的智力电动汽车，米彭选择了死去的能源消耗。
大量生产的米彭g6生产了高水平800 V. swala的全球硅胶平台，以获得比车辆400 V的更快的充电速度。
六 - 六这是智力辅助驾驶XNGP的系统。
“智力”是小米关于小米的最大回忆的主要标签。
现场，包括新一代的高速NGP，Good City NGP，领先的行业停车VPA-L。
在23岁的上半年，XNGP在北京，上海，广州和深圳的四个城市开业，正如预期的那样，在23日的下半场将开设近50个城市。
AI驾驶模型与米彭汽车的清单G6同时拥有，并计划在今年第四季度推出所有XNGP所有者。
“新一代的高速NGP，安全且易于使用的NGP市NGP，在停车场停车场的VPA-L停车场中，每天都可以使用XNGP。
”
七个智慧之际。
小鹏g6首发的智慧多场景座舱，创建成一个个能一键执行或自动执行的场景，350项功能的自由调动及组合，用户他们可以拥有“成千上万人的高级设置”，并不断解锁智能旅行的新场景。
语音2.0整个场景的系统都达到了指令的持续识别，识别多个区域，缺乏网络功能，并在行业的领先领域中避免清醒。
聪明的Xioapeng G6（智能系统Xmartos4.0 Man Smart）的小屋是高通人Snapdragon SA8155P的标准配置。
情绪化。
很长一段时间以来，Xioopeng Automobile中的每项技术创新都带来了用户体验的显着增长。
到哥伦比亚县，快速充电，然后超快充电800。
同时，米彭还不断扩大知识分子电动汽车行业的界限，并创造了无数的第一个：G3是第一个实施视觉集成停车的人，第一个高级 - 速度辅助飞行员协助并实现智能声音，P5-，1。
MasseLaser Radar和Urban Navigation辅助驾驶，G9优先发射电子电气建筑800 V，BEV感知系统以及整个场景以唤醒智能声音，本月北京北京北京的行业唯一智能驱动力。
这个月是企业。
这次列出的米彭G6是现代领先的小米技术的孙子。
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