齿轮失效形式都有那些？
作为机械传输的重要组成部分，齿轮具有各种形式的故障，可以总结如下： 1。磨损：由于相互接触表面的摩擦，表面材料是齿轮长期操作期间的表面材料。
牙齿的表面逐渐丢失。
这似乎使您的牙齿光滑。
磨损分为诸如磨损颗粒，粘合剂磨损和疲劳磨损等类型。
2。
日食（剥皮）：表面材料被齿轮表面的齿轮表面稍微裂开，并逐渐扩展，形成形成这种现象的小材料。
3。
牙齿骨折：齿轮具有过多的冲击负荷或疲劳负荷，导致齿轮部位，这是最严重的障碍之一。
4。
吸引力（热融化）：牙齿和高压效应之间的高温会导致金属表面在高速度重量载荷条件下变软或融化，从而导致牙齿胶水并导致齿轮。
在严重情况下损坏。
5。
塑性变形：如果齿轮太大或震惊，则在牙齿的表面或牙齿的根部发生永久形状的变化，并且丢失了原始的几何精度。
6。
根部破坏：齿轮，尤其是在牙齿的应力浓度区域中，产生，逐渐扩展，并最终导致根部破裂。
7。
振动和噪音：齿轮网，不平衡和制造错误会导致齿轮系统波动和噪音。
残疾模型。
8。
腐蚀：齿轮可能发生在特定的环境（湿，pH气或液体环境等）中。
为了防止齿轮故障，通常有必要全面考虑材料选择，设计优化，处理准确性，适当的润滑和常规维护测试。
齿轮传动中常见的失效形式有哪些
1。旋转损坏：在超负荷或疲劳负荷的作用下，轮齿会引起裂缝并最终造成损坏。
这种故障类型通常发生在牙齿的根部，因为该区域可能具有最大的压力的弯曲应力可能会以压力为重点放在加工过程上，例如转换圆角和刀痕。
2。
擦除牙齿表面侵蚀：牙齿表面的日食是指由于牙齿表面接触的影响而导致局部润滑不足引起的微型调节颗粒。
这种磨损在牙齿的表面形成一个小坑，以降低齿轮的变速效率和寿命。
3。
牙齿表面粘合剂组合：牙齿表面粘合剂发生在高速中间条件下。
粘合剂会严重损坏牙齿的表面，并影响齿轮的正常任务。
4。
脚表面磨损：随着时间的流逝，如果有重复的负载效果，牙齿的表面被磨损，牙齿的高度和牙齿逐渐降低，并且传播最终将变得准确。
5。
牙齿表面的塑性变形：塑性变形发生在连续重荷载下牙齿的表面上，从而导致牙齿形状失真并影响齿轮的传输精度。
孔轴必须准确，以避免安装齿轮并使用它时偏心或失真。
此外，应确保中央距离和侧间隔的准确性，以防止由于不适当的侧间隔而导致齿轮传输问题。
如果侧距太小，则在热量膨胀期间可能会附着齿轮。
齿轮轮齿的失效形式有哪些
齿轮故障有五种类型：1。使用牙齿表面。
通常，当将各种磨料颗粒插入未确定的润滑油中时，在操作过程中佩戴了牙齿表面的磨损颗粒。
2。
表面胶Florer。
当牙齿之间的油膜消失时，两个牙齿镜头的金属表面彼此直接暴露，彼此之间发生。
最坚硬的牙齿沿着滑梯的方向捕获了材料的软部分。
3。
疲劳点的侵蚀。
牙齿长时间起作用，小裂缝将出现在牙齿表面上的刀的迹象上。
4。
路线设备。
5。
牙齿表面的塑性变形。
齿轮失效形式有哪几种
齿轮故障包括轮齿制动器，疲劳（侵蚀，脱皮），牙齿表面或划痕，牙齿表面胶以及牙齿表面的塑性变形（飞行年龄）。齿轮故障的形式可以分为五种类型，即车轮牙齿制动，齿轮磨损，明胶胶，牙齿表面塑性变形和疲劳分解。
车轮是牙齿制动齿轮故障的一种重要形式，可以将其分为进一步的超载制动器，疲劳制动器和随机制动器。
在广播疲劳断裂负荷的作用下，牙齿的根是最大的根，而应力浓度是浓缩的。
随着工作时间和周期的增加，频繁的影响，裂缝逐渐扩大和更深，最终导致牙齿疲劳。
有许多因素会破坏车轮齿的疲劳，例如不适当的齿轮含量，较低的加工精度，牙齿根的小角落，设计过程中实际重量的估计不足等等。
有两种类型的牙齿：由于坚硬的碎片（例如铁哑铃，沙子颗粒等），由于牙齿的表面而进入磨碎的颗粒，并因车轮表面而导致的磨损。
过度磨损后，工作表面材料被大量研磨，牙齿的形状被破坏，这通常会导致严重的噪音和振动，最终导致传播阻止传输。
因此，重要的轮齿的表面不应超过原始牙齿厚度的10％。
，必须更换标准。
牙齿表面的牙龈处于高分位过载的高递丝中。
表面金属滑动和凹槽撕裂了制作方向。
根据它们的不同特征和原因，胶分为四种类型：轻胶，中胶，破坏性胶和局部胶。
钢胶胶带会导致磨损和发烧，这是导致不稳定的变速箱的原因，并会导致齿轮废料。
牙齿表面的塑性变形主要出现在低速超负荷，频繁的启动和超载机会中。
当牙齿表面的应力超过材料的产量范围时，牙齿表面会产生塑料流，这会导致凹槽在活跃的轮子上产生凹槽，而山脊移动车轮则从 这种故障发生在非呼吸表面的牙齿上。
防止齿轮故障的措施包括提高齿轮安装，正确选择，热处理和齿轮油的准确性以及根据实际情况进行修理。
