在负载发生变化时直流电动机调节转矩的方法
1。扭矩常数乘以磁流感，然后乘以电流。
2。
电流主要与负载扭矩的尺寸有关。
它也与鼓舞人心的电流间接，但是当鼓舞人心的电流不变时，基本上与扭矩成正比。
3。
电阻增加了，但扭矩没有改变（在系统性电流中可以认为是没有变化的）。
在每个电磁体和公式中。
5的情况是负载是固定的负载。
目前，负载扭矩不会改变。
如果某些因素被忽略，电磁不会改变。
有了这些智力，请参考它。
请他的理解很好。
电压 电流 与马达 转速 扭力 关系
从ACT I = U/R是否可以看出，如果将发动机视为电阻，电阻不变，电压越高，电流越大，电流越大，扭矩将自然增加。在速度控制的情况下，通常以调节电压的尺寸获得电动机速度控制。
电机的转矩与输入电流和电压的具体关系是什么？
操作发动机时，电力和扭矩之间存在密切的连接。如果电力保持恒定，则扭矩与电率成正比，即扭矩对应于扭矩常数乘以电流（如果速度被忽略）。
此时，扭矩的尺寸直接由电力确定。
扭矩与速度成正比。
每个速度下的扭矩计算公式是最大扭矩的2倍（添加销售速率后的倒计时，并在最大扭矩下的旋转速率倒计时），旋转速率小于标称输出。
该公式显示了电动机扭矩和速度之间的动态关系。
发动机的名义输出与电力和电压直接相关。
名义输出可以通过公式“名义输出=标称电压*标称电流”计算。
如果进一步计算标称功率，我们将具有“标称输出=电*电压”。
这些关系显示了电压，电力和发动机输出功率之间的相互作用。
在同步发动机中，名义速度的计算公式为“标称速度（同步）=时间（第二个）*频率/发动机Agnet PEL”。
该公式结合了时间，频率和磁极和速度，并显示了发动机速度与系统参数之间的关系。
电动机扭矩的计算公式“ t = 9550*p/n”提供了扭矩与发动机输出和速度之间的定量关系。
其中P代表标称功率（单位千瓦），n代表标称速度（单旋）。
该公式表明，可以通过直接读取标称功率和速度直接来计算发动机的名义力矩。
