齿轮与轴可以有固定、空套和滑移三中位置关系么？
齿轮与轴之间常见的连接方法有键连接（两者是固定的）、花键连接（齿轮可以在轴上滑动）和公差配合连接（两者是固定的）。采用空套筒连接时，齿轮和轴不能同时旋转。
齿轮在轴上的连接方式
一般来说，常用的通讯方式有以下几种： 1. 齿轮轴。齿轮与轴为一体2.花键连接。
花键关节包括内花键和外花键。
内、外花键均为多齿零件，内圆柱面花键，外圆柱面花键3、一般键连接； 一般来说，键槽用于实现轴和齿轮之间的周向配合，以传递运动和扭矩。
齿轮和轴之间用什么连接
齿轮与轴的连接： 1、动配合连接，即齿轮在轴上作径向和轴向转动并自转。例如：齿轮在轴上旋转并通过轴承（或轴瓦）连接。
齿轮可在轴上径向移动并与同轴轴线旋转。
如花键轴连接。
2、静配合连接，即齿轮固定在轴上并随轴旋转。
例如：轴与齿轮采用花键连接，通过键连接。
例如：过盈配合连接，即加热齿轮孔，利用热胀冷缩将齿轮固定在轴上。
3、齿轮在轴上加工，即齿轮与轴为一体。
齿轮在轴上的连接方式
齿轮和轴承的固定方式为：
锁环安装；
锁紧螺母安装；
安装；
4。
附有刺刀。
变速箱也可以用螺纹或滑键连接。
轴承游隙可通过增加或减少轴承盖与机座之间的密封厚度来调整。
用安装在轴承盖上的螺钉压紧填料函，填料函压在轴承外圈上进行调节。
齿轮位置调整：由于大多数齿轮和轴安装时一端定位为台肩或台阶，另一端主要采用隔套，因此只能通过加减隔套长度来调整齿轮的位置。
高级信息
普通齿轮减速机中，齿轮的润滑采用油浸和飞溅润滑，轴承采用油脂润滑。
由于普通减速机通常采用剖分式轴承孔结构，因此减速机输入、输出轴上的油封不容易达到密封条件。
一般采用油毡密封防尘，不仅满足使用要求。
而且成本低。
随着高性能减速齿轮的发展，轴承脂润滑已不能满足要求。
必须开设导油槽和导油孔，以接住溅到齿轮箱内壁上的润滑油，取出容器插入轴承中以实现润滑。
大多采用整体盒盖结构。
油浴润滑方法对于机械传动来说是最有效的； 减速机为密闭循环条件的制杯机。
参考来源：百度百科-传动轴
参考来源：中国知网-齿轮与轴的一种无键连接形式
