齿轮失效形式有哪些？
1、开式齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损和轮齿折断。当齿面严重磨损时，轮齿就会折断。
设计时根据齿的弯曲力计算。
2、软齿面闭式齿轮传动的主要缺陷形式是齿面的侵蚀，这与齿面的接触阻力有关。
设计时，根据齿面的接触阻力进行计算，并校核齿的弯曲阻力。
3、闭式齿轮或铸铁传动的主要缺陷形式是与轮啮合。
设计时，根据齿的弯曲阻力计算，并校核齿面的暴露阻力。
齿轮传动故障的形式一般与轮齿间的接触压力有关。
1、从轮齿处开裂： -润滑脂疲劳：由于叶脉比的应力，轮齿过渡角处可能会出现疲劳裂纹，导致断裂。
超载破损：由于短时超载或强烈冲击，轮齿可能会折断。
为了避免这种情况，可以选择合适的齿轮模数和齿宽，选择合适的材料，并增大辐条半径，提高齿轮键面的加工精度，计算曲线阻力。
2、疲劳点侵蚀：由于轮齿工作时表面接触应力按脉冲周期变化，材料的不均匀性和应力分布的不均匀性会导致轮齿上受力点处的疲劳点侵蚀。
轮齿接触面。
这是软齿面闭式齿轮传动的主要形式。
为了避免疲劳侵蚀，可以采用闭式齿轮传动，并计算齿面暴露量。
3、胶侵：在高速过载、散热不良的情况下，润滑油的粘度因受热而降低、破碎，轮齿接触面可能会出现熔焊现象，会出现胶侵现象。
胶水 。
为了避免胶水失效，可以使用涂有含有添加剂的防味涂层的油来提高齿面硬度并降低粗糙度。
4、齿面的克力：在开式齿轮的传动中，金属粉尘、灰尘和污物会进入轮齿，这些物质会变成磨料，引起磨粒的磨损，最终细化导致轮齿严重磨损。
牙齿表面。
为了避免这种情况，可采用闭式齿轮，提高齿面硬度，降低粗糙度，保证良好的润滑。
5、齿面塑性变形：软齿面在重载荷条件下，可能会发生金属流动，引起齿面塑性变形。
为了避免齿面发生塑性变形，可提高齿面硬度，降低工作应力，减少载荷集中。
齿轮传动的失效形式有哪些
齿轮传动的误差类型主要包括以下几种： 1.齿面磨损：齿面磨损是齿轮传动中最常见的误差类型之一，是由于长期摩擦和齿面污染的结果。磨损会降低齿轮箱的效率，在严重的情况下，齿轮箱可能会发生故障。
2、齿轮断裂：齿断裂通常是由于齿轮承受超过其承载能力的载荷或应力集中而引起的。
在极端条件下，疲劳失效可能成为失效的主要原因，导致变速箱不得不报废。
3、塑性变形：当齿轮承受剧烈冲击载荷或长期超负荷运转时，轮齿可能会发生塑性变形。
这种变形会改变齿轮的几何形状，从而影响其与其他齿轮的正确配合，最终导致传动故障。
4. 点蚀和剥落：点蚀和剥落是齿轮箱中更严重的缺陷形式，最常见的原因是齿轮材料问题、制造工艺缺陷或热处理不当。
这类缺陷会导致齿面形成凹陷或大块材料脱落，严重影响齿轮的传动性能。
综上所述，齿轮传动的失效形式有齿面磨损、齿折断、塑性变形、点蚀和剥落等。
为保证齿轮传动的可靠性，在设计、制造和使用过程中应考虑到这些类型的故障，并采取适当的预防和处理措施。
