齿轮传动的设计准则是什么？
1）软齿面（≤350hbs）粗齿形是侵蚀性最强的齿面，因此可按根部暴露情况和疲劳情况排列，根部因疲劳弯曲而根部因疲劳弯曲而排列根和根因疲劳而弯曲，根是他们因疲劳而弯下的根。而齿轮，从抗点蚀能力高，破碎轮齿的能力也高，因此可以根据轮齿工作强度的趋势和结核从轮齿的工作强度和结核病来自牙齿的疲劳强度，结核病来自牙齿的工作强度，结核病来自牙齿的疲劳强度，结核病来自牙齿的疲劳强度，结核病来自牙齿的疲劳强度，结核病来自牙齿的疲劳强度。
牙齿的强度可以根据牙齿的功来计算，在结核病中，牙齿的强度可以根据功来计算，牙齿和结节的强度可以根据结核病的疲劳来计算。
除以上两条设计准则外，高速重速齿轮传动还应按齿面阻力标准进行设计。
二. 对于开式齿轮传动来说，轮齿的表面磨损是其主要的失效形式。
因此，通常是根据齿的工作强度来确定年布置数，我们考虑磨损因素，增加FORM的数量10%-20 20%。
1、对于被传动的闭式齿轮：闭式软齿面传动：在运转疲劳的前提下，满足齿面强度，在疲劳时满足轮齿的强度，在工作表面满足的前提下，满足工作表面的强度，满足齿面接触的强度。
闭式传动和闭式传动最容易受到磨损的形式是齿面磨蚀和轮齿疲劳弯曲。
当采用软齿面（齿面硬度≤350hbs）时，齿面接触的疲劳强度相对较低。
因此，一般需要首先联系齿面的疲劳强度条件来计算齿轮的直径和主要几何参数（如中心距、齿宽、齿的疲劳轮）。
采用齿面（齿面硬度>350hbs），一般应根据接触面的抗弯曲疲劳情况确定年数及其主要几何参数。
齿轮传动的设计准则是怎样的
齿轮传动的设计指南就像齿轮的定制健康指南一样，确保它们既耐用又可靠。
具体来说有以下几点：
接触疲劳强度：这就像检查齿轮的“皮肤”是否耐磨。
对于闭式齿轮，尤其是齿面没有软化的齿轮，我们主要根据这个原理进行设计，以保证其在长期紧密接触后仍能保持光滑，不被损坏。
弯曲疲劳强度：这更像是对齿轮“骨架”的体检。
即使齿轮是根据接触强度设计的，我们仍然需要检查弯曲强度，看看它们的骨架是否足够坚固，可以在受力弯曲时支撑住。
双重标准：如果两个齿轮都是硬骨头——硬齿面，那么要求就更高了。
我们必须严格控制接触强度和弯曲强度的标准，并以两者较高的要求来确定齿轮的尺寸，以确保其既耐磨又耐弯曲。
总之，在设计齿轮传动时，就像为齿轮定制了专属的健身计划。
必须全面考虑他们的“皮肤”和“骨骼”健康，才能让他们在传播的大舞台上表演。
，既有闪亮的登场，又有持久的力量！
