齿轮常见的损坏形式有哪些
齿轮常见的损坏形式主要有齿轮损坏、齿面磨损、齿面点蚀、齿面粘连和轮齿塑性变形等。这些故障模式各有其特点，需要不同的维护和调整方法。
齿轮在工作过程中因某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为故障。
齿轮损坏的类型有很多种，其中最常见的是齿面磨损。
这种现象是在传动过程中轮齿的啮合面之间存在相对滑动时发生的。
在应力条件下，齿面之间的相对滑动会导致齿面磨损，从而破坏齿面形状，导致传动变得不稳定。
磨损使轮齿变薄，导致齿侧间隙增大，轮齿强度下降。
齿面磨损是润滑条件较差的开式齿轮传动的主要失效模式，也是开式蜗杆传动的主要失效模式。
齿面点蚀是另一种常见的失效形式。
齿轮工作时，当啮合面反复受到接触挤压，而产生的压力过大或使用时间过长时，齿面就会产生细小的疲劳裂纹。
随着齿轮继续工作，裂纹将继续沿着表面生长，形成凹坑和斑点。
严重的齿面点蚀会破坏轮齿的工作表面，使传动变得不稳定，产生噪声，甚至使齿轮丧失工作能力。
这种形式的故障经常发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动装置中。
齿面粘着是高速、重载闭式齿轮传动装置中常见的故障模式。
在重负载下，啮合表面会产生局部高温，导致它们粘在一起。
随着齿轮继续运动，一些金属材料会在较软的齿表面脱落，并出现撕裂槽。
这种故障是由称为齿面胶合的齿面粘合和撕裂引起的。
此类故障最有可能发生在封闭式蜗杆传动中。
轮齿的塑性变形 在低速、重载的工作条件下，轮齿表面受到很大的压力和摩擦力，软材料齿轮的局部齿面会产生塑性流动，导致齿面出现沟槽或凸起。
挡边会破坏齿形轮齿，导致齿轮丧失工作能力。
这种失效形式称为齿轮齿的塑性变形。
齿轮损坏是齿轮故障的另一种形式。
齿轮运转时，轮齿上的应力相当于悬臂梁，齿根处的弯矩最大，造成应力集中。
在啮合过程中，齿轮根部所承受的弯矩交替变化，因此该处更容易产生疲劳裂纹，导致轮齿折断，称为轮齿疲劳断裂。
另一种齿轮损坏是长时间加载或受到过大冲击载荷时突然断裂，称为过载损坏。
闭式窝杆传动的主要失效形式是什么
当蠕虫变速箱工作时，由于网格表面之间存在较高的滑动速度，因此表面传递效率很低，并且在润滑不良时很容易加热。。
由于蠕虫点与蠕虫车轮相连的高硬度，胶在磨损的工作表面上发生并磨损。
通常，胶水组合更为常见，而开放传输的无效形式主要是佩戴的。
