闭式软齿面及闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
封闭的软牙表面齿轮变速箱的主要缺陷包括车轮齿制动器，牙齿表面侵蚀和明胶粘合剂。转子牙齿损伤通常是由疲劳损伤引起的，并且过载中断是由各种重复的弯曲应力和应力浓度引起的，并且由于突然的过载或冲击负荷而导致过载。
牙齿表面的食物是在牙齿表面附近的性压力的反复作用下产生的，尤其是在线条线附近，这会导致小裂纹的产生和扩展，并最终形成侵蚀。
牙齿表面粘合剂是由于光滑的橡胶引起的，在牙齿的作用下磨损，并且在高速载荷齿轮传输中很常见。
闭合的硬齿齿轮变速箱的主要缺陷包括车轮制动器，牙齿表面侵蚀和明胶粘合剂。
转子牙齿分为两种情况。
疲劳和超负荷损害是由多种重复的弯曲应力和应力浓度引起的，后者是由突然的过载或冲击负荷引起的。
牙齿表面的食物是在牙齿表面附近的性压力的反复作用下产生的，尤其是在线条线附近，这会导致小裂纹的产生和扩展，并最终形成侵蚀。
牙齿表面粘合剂是由于光滑的橡胶引起的，在牙齿的作用下磨损，并且在高速载荷齿轮传输中很常见。
设计闭合的软牙表面和闭合的硬齿表面齿轮时，应遵循以下设计标准。
选择适当的材料和硬度，以确保齿轮的强度和磨损性。
考虑到齿轮的制造和安装误差，减少应力浓度并提高传输系统的稳定性。
根据这些设计标准，可以扩展齿轮的使用寿命并确保传输系统的可靠性和性能。
闭式软齿面及闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
柔软牙齿失败的主要形式是侵蚀牙齿的表面。这种故障是由于网格分裂期间的通信接触应力的影响，导致牙齿表面的裂缝很小。
随着裂缝的膨胀，小型金属壳形成侵蚀坑。
因此，当设计软牙齿时，它主要根据牙齿表面的接触强度和核根的曲率进行计算，以确保齿轮在长期操作中保持稳定的性能。
硬齿轮变速箱断层的主要形式是牙齿折断。
由于许多重复的弯曲应力或超负荷，由于突然严重的过载或碰撞负荷而导致的疲劳可能会破坏这种故障。
因此，当设计硬牙表面齿轮时，它主要是根据根的弯曲强度和核牙齿的接触表面强度计算的。
该设计是为了确保在承受负载或重负荷时具有足够的强度和耐用性。
简而言之，主要故障的形式和软牙表面和硬表面齿轮的设计标准存在差异。
为了确保变速箱的可靠性和耐用性，设计人员需要选择与脚本和特定应用需求相对应的正确齿轮和设计标准。
同时，在实际应用中，应定期检查和维护设备，并应及时检测并及时处理潜在的故障，以延长设备的寿命。
