齿轮的失效形式主要有哪几种
齿轮故障的形状为：1。牙齿磨损开放式齿轮或闭合齿轮，其中包含不纯净的润滑油。
牙齿轮廓变化，侧间隙增加，以使齿轮太薄，牙齿折断了。
在正常情况下，只有在整个过程中润滑油中的磨碎颗粒时才能使用牙齿。
2。
当重型，重型，基于商店的齿轮的齿轮传输传输时，牙齿表面粘合剂是由于牙齿表面和相对较高速度之间的巨大摩擦，这导致了网络区域的高温。
牙齿表面之间的油膜消失，意味着两个牙齿的金属表面彼此直接接触。
当两个牙齿表面相对于运动移动时，较硬的牙齿沿着滑动方向在柔软的牙齿上撕裂表面以形成凹槽。
3。
如果两次洗衣用疲劳点饮食记载，则牙齿之间的功率和反应可以在两个工作表面上产生接触电压。
锻炼，即脉动周期中的接触变化。
在此相交张紧器的效果下，随着时间的推移，牙齿表面的刀刀上的小裂缝会出现。
一些疲劳坑。
4。
在车轮牙齿操作中，运行发动机中损坏的设备就像解释器一样。
充电时发生牙齿。
由于严重的影响，工作中的部分压力和不均匀的材料，齿轮会导致牙齿骨折。
5。
牙齿表面的塑性变形容易受到局部塑性变形的冲击负荷或负载，因此逐渐打开了衬套变形变形变形的变形的变形表面。
设备轮廓：变速箱是一种机械元素，可以不断地改变边缘的运动和性能。
装备中的设备的使用很早出现。
在19世纪末，计数器部分的原理以及使用该原理使设备处理更完整的特殊机床和工具的连续外观，并且估计了步态的稳定性。
齿轮结构：通常，有轮子，高度，端部区域，法国表面，屋顶圆形，湍流根，基本圆圈和电路圆。
1。
轮齿的缩写是单个设备混合的突出部分。
混合。
2。
高度是齿轮上两个相邻车轮之间的空间； 3。
末端表面是齿轮两端的水平。
4。
面部区域在轮齿线上的水平垂直指。
5。
牙齿的顶部是指牙齿顶部的圆。
6。
地球圆指的是凹槽底部的圆。
7。
半径形成了向纯辊电路的线打开的线。
8。
分离圆是末端表面齿轮几何尺寸的基准圆。
齿轮处理方法：设备处理方法有两类。
另一个是Fan Chengfa（展览方法）。
1。
牙齿：可以处理8款以下的倾斜牙齿； 精密牙齿：可以大量廉价的小齿轮处理；
齿轮的常见失效形式有哪些
1。故障类型：1。
旋转牙齿制动器：旋转牙齿制动器通常由于各种重复的弯曲应力和应力浓度而疲劳。
2。
牙齿表面侵蚀：当轮齿起作用时，前网是在交叉对照接触应力的多重重复效果下，并且在截面附近的牙齿表面上产生了一些小裂纹。
随着裂缝的膨胀，小金属将它们剥落。
牙齿表面侵蚀的连续扩展会影响空气递送的平稳性，并产生振动和噪音以正常工作。
3.脚磨损：当轮齿变湿时，滑动，尤其是外部硬颗粒进入网格，而车轮齿的表面磨损。
牙齿的表面逐渐磨损后，牙齿的形状太薄，牙齿破裂了。
为了减少磨损，必须关闭重要的齿轮变速箱，并应注意润滑。
4。
脚表面粘合剂：如果高速长齿轮传输中牙齿之间的压力，温度升高和润滑作用太高，则两个牙齿表面将局部融化。
当牙齿移动时，金属被撕裂，因此沿着牙齿的方向出现皮带或大疤痕。
5。
牙齿表面的变形：由于牙齿表面上的压力过大，柔软的牙齿表面齿轮具有低硬度。
最初失去牙齿。
增加牙齿表面的硬度并使用高粘度润滑剂可以帮助防止或减少牙齿表面的塑性变形。
2.设计标准：1。
闭合的软牙（硬度≤350hbw）齿轮变速箱，良好的润滑条件，牙齿表面侵蚀将是疲劳和疲劳学校检查的主要形式。
2。
闭合的硬齿表面（硬度> 350hbw）齿轮传动，强抗点侵蚀能力，通常根据牙齿的疲劳强度而设计，当牙齿骨折的可能性增加时。
然后接触牙齿表面。
3。
开放式齿轮变速箱，失败的主要形式是牙齿磨损。
但是，由于磨损机制更为复杂，因此没有成熟的设计计算方法，因此可以根据牙齿的弯曲疲劳强度进行计算。
扩展：齿轮传输故障的原因是： *工作环境和润滑状态：由于工作条件的局限性，球小麦齿轮传输的工作环境相对较差。
空气中的灰尘颗粒和密封条件不好。
齿轮中很容易在润滑方面进行人工补充的润滑剂。
2。
反弹性：这是齿轮磨损过快的重要原因，因为齿轮侧单齿轴承负载的负载在变速箱期间大大扩展。
如果重量的重量减轻，则不可避免地会增加齿轮侧间隔，从而增加了某些杂质和浮动物质和灰尘进入齿轮侧的网格表面的可能性，从而导致磨损。
3。
牙齿表面上的疲劳强度：当齿轮的顶部进入网格状态时，表面层在太大的等效接触剪切应力的作用下形成了原始裂缝。
在齿轮工作时，通过接触压力产生的高压油波以非常快速的速度进入裂缝。
为了扩展纵向方向的深度和牙齿表面的方向，将材料与牙齿表面分离到形成点侵蚀。
4。
脂肪根疲劳强度：如果齿轮在一定时间内工作，则小齿轮轴是不方便的。
它成为弯曲和逆转变形，因此负载不会遵循宽度。
牙齿的残留物，毛孔和硬颗粒。
