50万的预算，小鹏G9和蔚来ES7该如何选？
由于已经列出了Weilai ES7和Xiaopeng G9，因此对这两辆汽车的讨论从未停止过。
前者声称为500,000 SUV天花板，而后者认为他是50万内最佳SUV。
威利亚（Weilai）和米彭（Xiaopeng）对自己的产品的表达方式是如此相似，这使人们不禁使用这两辆车进行战斗。
因此，今天我们对两辆汽车进行了全面比较。
看看谁是500,000之内的最佳SUV？ 如何选择米彭G9 G9 G9和Weilai ES7？
1。
价格比较
xiaopeng G9的价格比weilai es7便宜。
目前，米彭G9总共推出了6种型号，价格范围为30.99-469,900元。
Weilai ES7总共推出了三种型号，其中包括第一个版本，价格为468-548万元。
但是，Weilai ES7支持电池租赁，这是Weilai的Baas电池租赁方案。
其中，BAAS电池租赁方案的75KWH版本可以减少70,000元，并且电池的每月费用为980元。
BAAS电池租赁计划的100kWh版本减少了128,000元，每月费用为1680。
。
但是从长远来看，小米G9的价格仍然低于ES7。
2。
耐力比较
1。
电池电池寿命
两种电池类型。
其中，磷酸锂电池版本，电池容量为78.2kWh，CLTC下的电池寿命里程为570公里； 电池容量为98kWh，三元锂电池版本为650公里和702公里。
Weilai ES7可以配备75kWh，100kWh，150kWh的电池组。
其中，该行业第一个由75KWH版本的电池组采用的三元铁锂电池也通常称为工业ab电池。
三元铁锂不是一种新的电池化学材料，而是两种电池的技术：电池袋中的三元锂和磷酸锂。
这样做的好处可以优化磷酸铁的低温性能较差的问题，同时，它更加安全和可靠。
电池类型的100kWh版本是三元锂电池，CLTC下的电池寿命为620公里，而100kWh的首次发布型号为575公里； 里程为930公里。
当时，李本说，新电池套件预计将在2022年第四季度正式推出，能量密度达到360WH/kg。
应注意的是，暂时只有75kWh和100kWh。
至于150kWh的电池，它仍然未知。
从上面的比较中，除了尚未列出Weilai ES7的150KWH电池版本，在电池容量的情况下，电池寿命较高。
2。
能源效率
米彭G9配备了800V高压SIC平台的首款质量生产的汽车也被称为世界上最快的质量生产的电动汽车。
最大功率达到480kW。
作为比较，当前的基准Tesla V3超级充电han桩，它支持250kW的最大充电能力。
在充电效率方面，米彭G9配备了3C Ultra -Fast电池组。
这位官员说，电池寿命可以增加130公里。
顶部版本还可以配备4C超快速电池组。
米彭的官方充电速度为5分钟充电，电池寿命为200 km+。
就充电效率而言，Weilai ES7显然没有达到木台G9的速度。
但是，Weilai在行业中具有独特的替换模式。
目前，韦莱发电站已经固定的钳子损失了30％的浮钳，与单个piston卡钳相比，摩擦片的面积增加了30％。
ES7的零制动器仅为3390万。
此外，在Weilai ES7中配备的智能底盘域控制器ICC的完整堆栈可以为用户带来更丰富的驾驶模式。
以Weilai ES7为例，在车辆的驾驶模式下，制造商提供了四个选择节能，舒适，运动和运动+的选择，这足以满足大多数用户的需求。
但这还不够。
通过智能机箱域控制器ICC，除了上述四种模式外，Weilai ES7驾驶模式也可以个性化。
例如，您可以调整加速度，能量回收，悬架高度，悬架钢级和转向力，并向用户提供给用户满足不同用户的驾驶控制需求。
当然，每个人都对智能机箱域控制器ICC有一些担忧。
例如，汽车中有数百个传感器。
本质此外，软件程序的改编还需要成本，是否会增加用户并需要观察到。
五个，智能驾驶舱
在智能驾驶舱方面，这两种型号均配备了主流Qualcomm Snapdragon 8155旗舰型号的芯片。
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体验了一天小鹏G9，但我最想说的不是期待中的性能操控
自从去年的汽车表演广州出现以来，米彭G9吸引了许多人的注意，包括小小比本人，尤其是她的双引擎汽车和底盘，底盘，底盘和底盘的表现。
几个月后，我终于有机会尝试了Xiaopeng G9驾驶，但是经过近一天的经验，小小野迫不及待地想与您分享，但这不是它的性能和控制！ >当然，从4891毫米的长度开始，在传统概念中似乎存在一个带中和大型SUV的轻缝，但是在这种情况下，小米G9仍然可以使2998毫米的底座达到2998毫米。
另一方面，汽车的垂直方向很好，它也使其具有更加协调的身体态度。
以175厘米的高度为例，以舒适的位置调整主驾驶员座椅，并且仍然有大约两个朋克腿行回。
后乘客。
此外，小米G9的背面支持罕见的最大电动调节角度，该角度适用于后乘客“伸展”。
如果您对小p5有所了解，则应对其越来越多的空间印象。
床，无论是野营还是下午的午睡，都方便而舒适。
小米G9不仅继承了此功能，而且还归功于汽车上的空间更大。
扩展到自由伸展。
有了这个睡眠空间，即使没有准备好的帐篷，您也可以来露营。
从测试驱动器返回后，一些同事询问Xiaopeng G9是否看起来不错。
但是，它绝对是值得一看且耐用的模型类型，尤其是长前面，短前悬架，长轮底座，长后悬架，范围小轮廓漫游器和0.272 0.272 0.272 CD风电阻系数的一般流动性。
在防风系数方面，据估计，许多人没有直观的概念。
小米G9内部空间，数据0.272相当不错。
小风阻力系数有什么好处？ 除了柔软的形式外，还可以有效地降低能耗。
可以理解，风电阻系数降低了10％，能源消耗量可以降低约7％。
另一个令人印象深刻的是Xiaopeng G9 5D音乐舱。
听到这一点，人们会想到3D或4D电影，它如何使Xiaopeng G9 5D机舱人？ 首先，也有必要从其28个健康部门中受益。
企业企业。
它可能会体验到这些设备的聆听，触摸和嗅觉的维度。
例如，小小的经历了一卷过山车，并伴随着声音，座椅角度和溜冰间过山车的模拟，感觉很快从轨道上行驶了卷来自空调。
过去，我们想看3D或户外电影，我们只能去特殊的剧院或停车场，现在有一个小米G9。
体验干净，最坚不可摧的电动汽车是聪明的。
实际上，自品牌成立以来，米彭将情报作为品牌的基础，经过一些重复的更新，米彭获得了已得到协助的结果智能管理和智能信息娱乐。
例如，在整个场景中，高处理共享限制并实现XNGP，第四代Xpilot等。
但是，我想谈的是小有趣的“ P”。
智能声音的辅助功能已在许多新的能源，甚至是纯燃料车中收集，但效果不均匀。
当将其排名时，小p p5实现了引入连续指导并准确识别的能力。
在行的左侧和右侧也可以醒来并使用P。
CO -PILOT。
而且，当我说“我想通风”和“ 1”时，乘客的背乘客指导的能力也将准确打开后窗。
此外，米彭G9还具有许多有趣的功能，例如美容空间，冥想空间，3D -MAN -MACHINE交互系统等。
如果有机会进入后期，我们将使用视频表格以视频的形式赋予它。
最后，小小的将简要分享对小米G9性能的性能和控制。
小小野测试驱动器是Max的650性能版本，即最高的四个条纹机器模型，除了市场的纪念版本外，不再列出特定的能量参数。
。
让我们专注于这个超快速电池包。
标准的Xiaopeng G9电池套件，结合S4 Ultra -Xiaopeng充电堆，该堆的速度可以快20％至80％，而充电最快的5分钟。
此外，它还提供超快速4C电池组的选择，这可以缩短10-80％至15分钟的充电时间。
如果他们会选择具有容量或超快速负载的大电池，许多人仍在战斗。
但是，他的停职没有死。
两种舒适和运动方式之间有很大的区别？ 最大的区别是加速踏板的感觉。
即刻。
悬架刚度和转向力的变化与能量产生一样明显，尤其是转向力。
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是否是能量恢复的强度，以不同的方式设置不同的方式。
。
但是，恢复两种方式很容易。
当然，您还可以通过车辆的设置在中央控制屏幕上手动管理这些设置。
说到这一点，小小的认为当前的纯电动汽车越来越像智能手机，因为没有传统的内燃机，这是内燃机的障碍，基于功能性汽车的添加的软件优化和扩展已成为不同品牌之间竞争的地方。
从米彭G9的表现来看，这一点在这一点上处于最前沿。
这就是为什么小小的照顾性能绩效和控制体验小米G9，但退出了其功能。
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3秒破百的中大型SUV还有无框车门 小鹏G9实拍
新电力品牌的所有动作都引起了人们的关注，而新车的释放代表了这个新电力品牌的近期点击率。
小米G9展览会到达商店后，我有望到达Xiaopeng G9。
xiaopeng g9仍然是木蓬家族的Xrobotface，但其他小米模型给人留下了深刻的印象。
高级认可。
xiaopeng G9不如品牌“ xiaopeng”那么小。
xiaopeng g9长度，宽度和高度为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm。
在小米G9同时移动的场景中，少于5米的队长并不那么麻烦。
有7个座位的6个座位或7个座位，值得五个座位。
xiaopeng g9后灯的美味与常规穿透尾灯同时超出了我的期望。
光源和亮度点矩阵的形状在于夜间的第一级识别。
了解Xiaopeng的粉丝知道SUV的设计，但是无框带来的效果和新鲜的门也许可以征服一些骑手。
xiaopeng G9偏向简单的样式。
皮革包装用于创造音调。
xiaopeng是在处理CO驱动程序的娱乐硬件的最佳时机。
两个屏幕为14.96英寸。
双无线充电面板设计使我心动。
xiaopeng双重宽度转向车轮包含三种颜色。
出乎意料的是，像小米NGP一样，我期待支持G9中驾驶的应用程序性能。
xiaopeng仍处于高水平。
没有独立的座椅，但是Xiaopeng G9垫子的下沉和继承是继承的。
支撑范围和覆盖范围达到了高水平，前排座椅还配备了bosskeys，并伴随着细节的精美处理带来的视觉愉悦感，而小米G9的后排可以达到水平。
我期待收到车辆。
前排座椅上的女王汽车远远超出了实际的骑行舒适性，与此同时，您可以享受幸福。
xiaopeng g9硬件材料是米彭G9使用前双民间臂和5个后链杆，因此我非常期待它。
配备两个空腔空气悬架的独立悬架是配备悬架材料的独立品牌的第一款模型，并且六个盖子也由铝合金制成。
从权力的角度来看，米彭提供具有702公里的后驱动器型号的CLTC纯电池寿命，并提供了带有CLTC纯电池寿命的4轮驱动型号。
后驱动器版本的最大功率为230 kW，最大扭矩为430n/m，四轮驱动版本的最大功率为405 kW，最大扭矩为717n·m。
后来的Xiaopeng G9在200公里或更长时间内实现了5分钟的收费效率。
概述
我希望测试的想法将继续以所有静态经验而引起我的心。
身体的设计方向是一个详细的细节，并为小米G9的整体表现奠定了坚实的基础。
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新款小鹏G9实车现身，增黑色涂装+白色内饰，价格将下探？
7月，Xiapeng G9仅出售了872辆汽车。结果极为褪色。
小米G9是一种新的小米G9，可以找到存在的存在。
作为今年的模型模型，Xiapeng G9基于当前模型的设计，主要是和外部色彩合规性。
同时，它还将协商汽车和准备成本的准备。
这辆新车将于9月在商店准备，并于10月分发。
最近，让我们拍摄新的Niagrang G9的真正汽车图。
从汽车图的角度观看，新车的前部与当前型号相匹配。
三角形和liidar的光，三角形和激光雷达的光，不仅满足用户的需求，而且通常不会影响视觉效果。
下梯形下的凹槽装饰有星形镀铬装饰。
新的Xiapeng G9着眼于“黑色战士”风格，发现很容易找到黑色绘画。
态分散化将在仅用于650位数字的哑光间植物中的选择中分散。
另外，给您空闲时间。
车身尺寸为4891/1937 / 1680mm，车轮为2998毫米，将继续保持。
尾巴正在考虑使用尾灯的Xinghe轻剑和技术的含义。
内部将内部添加到黑色和白色中，豪华汽车更强。
50瓦-Cold用50瓦的手机无线充电面板取代。
其余的基本上是没有变化的。
完整的LCD娱乐 +中央LCD屏幕 +集成的屏幕，由Co -Driver Entertainment屏幕与技术环境直接相结合。
两功能转向和净化齿轮移位移动变速移动移动偏移，大气继续关注神圣水平的含义。
devoke 5D音乐飞行员，但是达纳音频系统提供了选择。
以前，这两家高级航空公司悬架将是改善新的小米G9参与的完全选择。
同时，座椅已升级到背景，并包括内置驾驶文件。
态提供后驱动器和双层驱动器。
过去230公斤230公斤230公斤（213 hp）405 km（551 hp），551 hp），570 km（551 hp）在小米G9的数量之后，小米G9的起始价格预计将研究30万元人民币少于30万元。
当然，没有关于新车的正式信息。
那么，您如何看待新的Xiaopeng G9？ 欢迎评论。
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