闭式软齿面及闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
闭合的柔软牙齿和闭合的强滴战术包括垃圾，塑料绝缘，塑料摄入量，塑料摄入量，牙齿崩溃和牙科棒。首先，疲倦的牙齿和压力的撕裂是肥力的压力和压力的重点，而预测突然是沉重的负载或撞击。
这次崩溃会导致齿轮故障。
其次，塑料绝缘通常是基于低泥土的强度，但服装的最高力量可能会损坏，这会损害他们的正式工作。
当牙科工作表工作时，这是一个常见的问题。
牙科takki发生在重复的动作中，尤其是在桃线附近，尤其是桃线附近。
随着裂缝的洪水，金属造成了井，从而大大创造了大门，这极大地伤害了赌博服务。
最后，它暴露于Titiot和重型齿轮广播，该广播受到高温和重型重型齿轮工具的损失。
通过前提孔之间的更高关系。
当您爆破齿轮交易时，重要的是要扩展和信心对细菌，强度和美丽的细菌，强度和肥胖。
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是
轮齿的故障。根根的耗尽是最常用的牙齿形式，同时广播堵塞的坚韧齿轮。
在操作过程中，齿轮在齿轮上很重要，在裂缝过程中，牙齿的根部显着。
裂缝正在缓慢膨胀，最终使牙齿的根部打破。
增加牙齿以避免这种失败，增加牙齿和改善牙齿，并做出更好的设计和合理的设计。
这些措施可以有效地扩大齿轮传输的传输寿命并提高其可靠性。
闭式软齿面及闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
闭式软齿面和闭式齿面齿轮传动有轮齿凹处、塑性图像，
首先，断断续续可与疲劳断断和过度断断相区别。
疲劳违规源自 Getting 的持久作弊的持久传输。
其次，塑性变形通常会降低齿面的最小硬度。
这种变形是由于材料在应力作用下发生永久变形造成的。
背景表面侵蚀是由于运行过程中的应力和接触引起的啮合表面的变化，导致齿面裂纹的形成，最终导致金属壳的脱离。
此过程将强调变速器的正常运行。
最后，高-极高部长轻重载和低速重载表面齿轮会遇到齿面粘合剂。
一种是因粘合齿轮失效而获得的粘合剂。
设计传动系统时，充分考虑这些失效模式并采用合适的材料，
闭式软齿面及闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
密封软化的腰表面齿轮传输装置的主要故障模式是牙齿表面的俯仰，但是密封的硬牙表面齿轮变速箱的主要故障模式是齿轮损坏。对于软牙表面封闭的汽车传输设备，主要故障模式是牙齿表面。
这是因为交替的接触应力反复作用于齿轮的咬合，在牙齿表面发生了很小的裂缝，并且当裂缝扩展时，将小金属碎片剥落。
因此，基于牙齿表面接触强度的程度，计算了软化表面封闭的齿轮传输设备的设计标准，并检查牙医弯曲强度以确认可以在长期操作中保持稳定的性能。
相比之下，密封的硬表面齿轮变速箱的主要故障模式是牙齿损坏。
通常，重复弯曲应力和由于压力浓度而引起的应力浓度，以及由于突然的超负荷和冲击负荷而导致的过载。
因此，封闭的硬齿齿轮传输装置的设计标准主要基于牙齿的弯曲强度计算，并检查了牙齿表面接触强度。
这样的设计即使施加了齿轮或冲击负荷，也可以确保足够的强度和耐用性。
通常，主要故障模式与设计标准之间存在差异，而齿轮传输设备与硬牙表面上的齿轮传输设备之间存在差异，这主要是由使用环境和压力条件中的差异引起的。
为了确保齿轮传输的可靠性和耐用性，设计人员必须根据特定的应用程序场景和需求选择适当的齿轮类型和相应的设计标准。
同时，在实际应用中，有必要定期检查和维护齿轮以及时检测和处理潜在的故障问题，从而增加齿轮的使用时间更长。
